Lob & Kritik
Hier erfahren Sie, wie Andere über den VVO oder dessen Website denken, was kritikwürdig und was positiv ist, was verbessert und was beibehalten werden kann.
Für spezielle Fragen zu Tarifen, Tickets etc. verwenden Sie bitte das Kontaktformular:
Um die Veröffentlichung von Einträgen unter „Lob & Kritik“ zu vermeiden, die gegen geltendes Recht verstoßen, bitten wir um Verständnis, dass alle Einträge vor Ihrer Veröffentlichung von uns geprüft und explizit freigeschaltet werden. Natürlich werden negative Meinungen genauso veröffentlicht wie positive. Enthält Ihr Beitrag Fragen oder Aussagen die durch den VVO kommentiert werden, erfolgt die Freischaltung innerhalb von 10 Werktagen. Mit der Nutzung von Lob & Kritik erkennen Sie die Bestimmungen zum Datenschutz sowie die Nutzungsbedingungen gemäß Impressum an.
-
Jana Kunze
Guten Tag,
ich möchte dem freundlichen Zugbegleiter aus der RB34 / S8 am 26.7.26 ein Lob aussprechen. Wir sind um 16:55 Uhr in Senftenberg nach Dresden abgefahren. Der engagierte Zugbegleiter fiel durch sein umsichtiges Verhalten und die sehr gute Organisation und Art der Kommunikation auf. Im gut ausgelasteten Zug waren ein Rollstuhl und mehrere Fahrräder. Der Zugbegleiter hat bereits in Senftenberg dafür gesorgt, dass im Abteil alles ordentlich und platzsparend abgestellt wird. Auch während der Fahrt nach Dresden hatte er immer alles „im Blick“. Unterwegs zusteigende Fahrradfahrer wurden unmittelbar auf dem Bahnsteig koordiniert, in welchen der beiden Waggons noch Platz ist - ohne, dass Verspätungen durch das lange Umsortieren entstanden, wie schon oftmals woanders beobachtet. Bei der Fahrkartenkontrolle bot er einer älteren Frau neben mir an, beim Umsteigen in Dresden-Neustadt zu helfen und sie zur S-Bahn zu bringen, weil sie sich scheinbar schlecht auskannte. Außerdem sprach er andere Fahrgäste freundlich aber bestimmt an, die Sitze von Taschen freizumachen - das würde ich mir von allen Zugbegleitern in dieser Form wünschen.
Deshalb DANKE für diese angenehme Zugfahrt! Ich wünsche dem freundlichen Zugbegleiter weiterhin so viel Freude bei der Ausübung seines Berufs und immer nette Fahrgäste!VVO
Sehr geehrte Frau Kunze,
vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, uns diese ausführliche und wertschätzende Rückmeldung zu senden.Es freut uns sehr zu lesen, dass Sie die Fahrt als so angenehm erlebt haben und insbesondere das engagierte, umsichtige und hilfsbereite Verhalten des Zugbegleiters hervorheben. Solche positiven Rückmeldungen sind eine schöne Anerkennung für die tägliche Arbeit des Zugpersonals.
Als Verkehrsverbund geben wir Ihr Lob selbstverständlich an die DB Regio AG weiter, damit der Mitarbeiter und seine Vorgesetzten von Ihrer Anerkennung erfahren.
Wir wünschen Ihnen auch künftig viele angenehme Fahrten im Verbundgebiet.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Adrine May
Hi ihr
S-Bahn via Meissen Rosswein nach Döbeln. Jetzt
schaltet sich auch Michael Kretschmer ein! Der Fehler von 2015
Muss wieder gut gemacht werden! Die Zeiten haben sich seit 2015
Geändert! Viele Fahrgäste sind zu erwarten! Züge müssen endlich wieder fahren 2027. -
Melanie
Sehr geehrte Damen und Herren,
am 16.7.26 fuhr ich mit dem RE50 um 8:00 Uhr von Leipzig Hauptbahnhof nach Dresden, Fahrtnummer 16509. Der Zug bestand aus zwei Triebwagen und auf der gesamten Zugfahrt war kein Zugbegleiter zu sehen und es wurden auch keine Fahrkarten kontrolliert. Mir fällt das in letzter Zeit immer häufiger auf. Seitens DB Kundendialog wurde mir in meinem Gästebucheintrag vom 11.5.26 Besserung versprochen. Merken tu ich nichts davon. Bitte erläutern Sie mir, welche Maßnahmen hier - auch seitens VVO - unternommen werden.VVO
Hallo Melanie,
herzlichen Dank für Ihre Nachricht und die erneute Schilderung Ihrer Beobachtung zur fehlenden Kundenbetreuung im RE 50.
Wir nehmen Ihren Hinweis ernst und werden den von Ihnen genannten Sachverhalt zur Fahrt am 16.07.2026 mit DB Regio auswerten. Sollte sich bestätigen, dass die Fahrt entgegen den vertraglichen Vorgaben ohne Kundenbetreuer im Zug durchgeführt wurde, wird dies entsprechend vertragsgemäß gegenüber DB Regio sanktioniert.
Grundsätzlich liegt die Erfüllungsquote beim Einsatz von Kundenbetreuern auf dieser Strecke derzeit bei rund 98 bis 99 Prozent. Fahrten ohne Kundenbetreuung sind daher grundsätzlich nicht der Regelfall, sondern stellen Ausnahmen dar. Gleichwohl verstehen wir, dass insbesondere wiederholte persönliche Erfahrungen mit nicht besetzten Kundenbetreuerleistungen einen anderen Eindruck vermitteln können. Wir möchten Ihren Hinweis daher ausdrücklich nicht relativieren, sondern zum Anlass nehmen, die konkrete Fahrt zu überprüfen.
Ergänzend möchten wir darauf hinweisen, dass der RE 50 insbesondere bei Fahrten in Doppeltraktion eine besondere Herausforderung für die Kundenbetreuung darstellt. In diesen Fällen kann es vorkommen, dass der Kundenbetreuer aufgrund der Zuglänge und der hohen Nachfrage nicht alle Bereiche des Zuges während der gesamten Fahrt erreicht. Dies kann beispielsweise dazu führen, dass der Kundenbetreuer während der Kontrolle längere Zeit in einem Zugteil gebunden ist.
Der RE 50 gehört zu den am stärksten nachgefragten Regionalverkehrslinien in Sachsen. Gerade aufgrund der hohen Auslastung können daher nicht immer alle Kundenwünsche gleichzeitig erfüllt und sämtliche Bereiche des Zuges lückenlos kontrolliert werden. Dies ändert selbstverständlich nichts an der vertraglichen Verpflichtung, die vorgesehene Kundenbetreuung grundsätzlich sicherzustellen.
Seitens des VVO werden die erbrachten Leistungen regelmäßig ausgewertet. Bei festgestellten Abweichungen werden diese gegenüber dem Verkehrsunternehmen entsprechend den vertraglichen Regelungen geltend gemacht. Ihren konkreten Hinweis werden wir in diese Auswertung einbeziehen.
Wir bedauern, dass Sie trotz unserer bereits erfolgten Rückmeldung bislang nicht die von Ihnen erwartete Verbesserung feststellen konnten, und danken Ihnen nochmals dafür, dass Sie uns auf die konkrete Fahrt aufmerksam gemacht haben.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
-
Mathias
Meine Tochter wollte heute Früh um 5:45 Uhr mit dem Zug Re1 nach Bautzen fahren. Gefahren ist nur ein Zug Re2 Richtung Zittau. Da der Zug auch nur mit Re2 beschrittet war und auch nur einen Wagen hatte, konnte man auch nicht davon ausgehen, dass dieser in Bischofswerda geteilt wird. Sie ist natürlich deswegen nicht eingestiegen, weil nirgendwo etwas anderes stand. Ein extra Re1 kam aber nicht. Weder in der App noch am Bahnsteig wurde etwas anderes kommuniziert. Einzig die Auskunft man solle sich im Internet informieren. Auch hier wurde der Re1 regulär angezeigt. Gibt es dafür eine sinnvolle logische Erklärung oder ist das einfach die übliche Unfähigkeit Fahrgäste ordentlich zu informieren? Wie soll man irgendetwas planen, wenn die Fahrplanauskunft falsch ist? Da ich täglich pendele, weiß ich, dass so etwas oft vorkommt und eigentlich immer schlimmer wird. Vielleicht sollten sie ihr Konzept vielleicht mal überdenken!
VVO
Hallo Mathias,
folgende Antwort haben wir von Trilex - die Länderbahn erhalten:
"Aufgrund eines Fahrzeugmangels stand an diesem Tag zur Abfahrt lediglich ein Triebwagen zur Verfügung. Diesen Zug hätte Ihre Tochter nutzen müssen, um in Bischofswerda den Anschlusszug nach Bautzen zu erreichen.
Der Triebwagen wurde jedoch erst in Bischofswerda für die Weiterfahrt nach Görlitz bereitgestellt. Aus technischen Gründen können wir den Zugteil in Richtung Bautzen bzw. Görlitz ab Dresden nicht als ausfallend kennzeichnen, da in diesem Fall alle Zugteile als ausgefallen angezeigt würden.
Auf den Abfahrtstafeln werden die betreffenden Züge jedoch in der Regel korrekt dargestellt.
Für die dadurch entstandenen Unannehmlichkeiten möchten wir uns bei Ihrer Tochter und Ihnen ausdrücklich entschuldigen.
Wir empfehlen Ihnen, unseren Fahrgastnewsletter zu abonnieren. Dort erhalten Sie aktuelle Verkehrsmeldungen, Angebote und Neuigkeiten direkt in Ihr Postfach. Darüber hinaus können Sie auf unserer Homepage über die Echtzeitauskunft jederzeit Informationen zu Zugverbindungen und möglichen Verspätungen abrufen: Verkehrsmeldungen | trilex.
Wir wünschen Ihnen und Ihrer Tochter künftig eine angenehme und störungsfreie Fahrt mit unseren Zügen."
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
-
Adrine May
Hi ihr
Wie weit sind die Planungen des neuen RE 7 bzw. RE 11
Von Altenberg über Meissen Döbeln Grossbothen Leipzig? Skigebiet
Und die größte Stadt Sachsens miteinander zu verbinden ist schon
Eine mindestens 30 Jahre alte IdeeVVO
Sehr geehrte Frau May,
Ihre Anfrage berührt die Bahnlinie Meißen – Nossen – Döbeln, die 2015 eingestellt werden musste und die jetzt Teil des Reaktivierungsprogramms des Freistaates Sachsen ist. Der zukünftige Linienverlauf auf dieser Strecke mit dem Konzept der Endpunkte und der Zwischenhalte ist jedoch noch nicht endgültig abgestimmt.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team
