Lob & Kritik
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S1-Nutzer
Es geht um die "spontanen" Bauarbeiten auf der S1 zwischen Dresden und Meißen am 26. und 27.09.26:
Kamen die wirklich so kurzfristig, dass man den Fahrgästen nur operative Ausfälle und keine im Vorfeld ordentlich kommunizierten Fahrplanabweichungen anbieten konnte?
Was waren die Gründe?
Warum fiel jede zweite S1 zwischen Dresden Neustadt und Meißen aus, obwohl in Coswig gebaut wurde?
Warum fuhren nicht alle Züge wenigstens zwischen Dresden Neustadt und Radebeul Kötzschenbroda?
Was tut der VVO dafür, dass sich so etwas möglichst nicht wiederholt?VVO
Guten Tag S1-Nutzer,
vielen Dank für Ihre Geduld. Leider warten wir derzeit noch auf die erforderliche Zuarbeit. Sobald wir hierzu neue Informationen für Sie haben, werden wir diese selbstverständlich hier einstellen. Wir bitten die Verzögerung zu entschuldigen und danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
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Thomas
Guten Tag,
die Situation der Fahrgastbetreuung im RE50 hat mittlerweile ein Ausmaß angenommen, welches nicht mehr akzeptabel ist. Montag 21.09.2026 Abfahrt 13:00 Uhr ab Leipzig Hauptbahnhof, vorderer Zugteil. Auf der ganzen Fahrt von Leipzig bis Dresden kein Fahrgastbetreuer zu sehen. Die 1. Klasse verhältnismäßig voll und ich glaube nicht, dass jeder im Besitz einer Fahrkarte für die 1. Klasse war. Es wird sich ja mittlerweile einfach so reingesetzt, wo was frei ist - es kommt ja eh kein Zugbegleiter. Und wenn doch einer kommt, dann wird nur rausgeschickt, anstatt mal wirklich 60 Euro abzukassieren.
Wo war hier der Fahrgastbetreuer auf dieser Fahrt? Liebe DB und lieber VVO, sorgen Sie endlich dafür, dass Ihre Zugbegleiter wieder präsent sind!VVO
Hallo Thomas,
die Präsenz und die Aufgaben der Kundenbetreuer in den Zügen sind in den Verkehrsverträgen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen vereinbart. Dazu gehören neben der ständigen Präsenz und Ansprechbarkeit für die Fahrgäste und der ordnungsgemäßen Fahrausweiskontrolle auch die Fahrgastinformation sowie die Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Zug.
Bei mehreren Zugteilen ist ein Wechsel zwischen den Fahrzeugen vereinbart.
Als Aufgabenträger für den SPNV beauftragen und finanzieren wir diese Leistungen der Kundenbetreuer und erwarten selbstverständlich, dass die Anforderungen zu unserer Zufriedenheit und vor allem zur Zufriedenheit der Fahrgäste erfüllt werden.
Wir nehmen Ihren Hinweis zum Anlass, die DB Regio diesbezüglich zu sensibilisieren. Zögern Sie bitte nicht, uns bei weiteren Auffälligkeiten zu informieren.
Die DB Regio AG teilt uns zu Ihrem Anliegen Folgendes mit:
"Da es zwei Zugteile waren, befand sich der Mitarbeiter leider schweren Herzens auf den anderen Zugteil und konnte leider nicht prüfen wer in der 1. Klasse war und wer da wirklich ein Ticket dafür hatte. Es tut uns sehr sehr leid.
Ihre Rückmeldung zeigt uns, wie wichtig eine sichtbare Präsenz unserer Kundenbetreuer für das Sicherheits- und Serviceempfinden unserer Fahrgäste ist. Daher leiten wir Ihre Hinweise zur Prüfung und Sensibilisierung an die verantwortlichen Stellen weiter."
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Anja Schlenkrich
Beschwerde über unzureichende Kapazitäten und vorbeifahrende Busse der Linie N
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich wende mich heute an Sie ,um mich über die aktuelle und hochgradig unzufriedenstellende Situation auf der Buslinie N (Richtung Neundorf) zu beschweren.
In den vergangenen Wochen kam es morgens ab 7:00 Uhr wiederholt vor ,dass die Busse an der Breiten Strasse bzw. nun Ersatzhaltestelle vorbeigefahren sind, ohne anzuhalten.
Die Busse sind regelmäßig so stark mit Schulkindern übersetzt, dass schlicht kein Platz mehr für weitere Fahrgäste vorhanden ist.
Als Berufstätiger bin ich auf eine pünktliche und zuverlässige Beförderung angewiesen.Durch die vorbeifahrenden Busse komme ich wiederholt verspätet zu meinem Arbeitsplatz, was für mich erhebliche berufliche Konsequenzen haben kann.Es kann nicht sein, dass zahlende Abo-Kunden oder Fahrgäste mit regulären Tickets am Strassenrand stehen gelassen werden, weil die Kapazitäten falsch kalkuliert sind.Ich fordere Sie daher dringend auf ,diese Situation zu überprüfen und zeitnah Abhilfe zu schaffen. Sinnvolle Maßnahmen wären hierbei der Einsatz von größeren Gelenkbussen oder die Bereitstellung von zusätzlichen Verstärkerbussen während der morgendlichen Hauptverkehrszeit im Schülerverkehr.
Bitte teilen Sie mir zeitnah mit, wie Sie dieses Problem zu lösen gedenken.Dieser Zustand stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.Bei einer scharfen Bremsung oder einem Ausweichmanöver ist die Verletzungsgefahr für die Mitfahrenden extrem hoch, da man sich kaum festhalten kann.Zudem ist es für die Fahrerinnen und Fahrer unter diesen Bedingungen kaum möglich, die Spiegel einzusehen und eine sichere Fahrt zu gewährleisten
Mit freundlichen Grüßen
Anja SchlenkrichVVO
Hallo Frau Schlenkrich,
zur zielführenden Auswertung benötigen wir bitte konkrete Daten um welche Fahrt und welches Datum es sich bei der Auslastung der Kapazität handeln soll. In dem genannten Zeitraum verkehren 4 Fahrten in Richtung Neundorf.
Der RVSOE ist bisher nichts bekannt, dass Fahrgäste an den Haltestellen aufgrund ausgelasteter Fahrzeuge zurückbleiben mussten. Um 7.11 Uhr kommt auf dieser Linie ein Gelenkbus zum Einsatz- dieser ist im Regelfall nicht ausgelastet.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Zacharias Luther
Hallo Liebes Busunternhemen,
Ich fahre seit 2 jahen fast jeden Tag mit dem Bus und finde es auch toll, doch ich wohne in Saalhausen (Freital 01705) und hier kommt Nachmittags nur aller eine Stunde ein Bus hin und ich wollte sie fragen ob meine Idee funktionieren würde und ob sie eine andere hätten.
Nachmittags könnte man statt nur die 161 nach Saalhausen auch noch aller halben stunden die 161 nach Pesterwitzt kurz abbiegen und nach saalhausen fahren.
Danke das sie die Nachicht empfangen und gelesen haben ZachariasVVO
Guten Tag Zacharias Luther,
die Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge GmbH teilt Ihnen Folgendes mit:
"Wir möchten darauf verweisen, dass ein Fahrplan stets einen Kompromiss darstellen muss, bei dem wir die Fahrten dort platzieren, wo sie den größten Nutzen und die höchste Nachfrage versprechen. Auf dieser Relation besteht nach Saalhausen wenig Nachfrage, zudem stehen derzeit keine finanziellen Mittel zur Verfügung.
Leider ist es uns nicht möglich, alle individuellen Wünsche in jedem Fall umzusetzen. Vielen Dank für Ihr Verständnis."Bei Fragen, Anregungen, Hinweisen und Kritik stehen Ihnen die Mitarbeiter unserer Mobilitätszentrale gern zur Verfügung.
Sie erreichen die InfoHotline unter 0351 8526555 montags bis freitags von 7 Uhr bis 19 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen von 8 Uhr bis 19 Uhr. Bitte beachten Sie auch unser umfangreiches Informationsangebot im Internet unter www.vvo-online.de.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Mathias
Montag, 14.09.2026 16:11 Uhr man sitzt in der S8 Richtung Kamenz und will einfach nur pünktlich zu Hause sein, da kommt die Durchsage: „Die Abfahrt verschiebt sich um 10-20 Minuten, weil wir noch auf einen zusätzlichen Triebwagen warten.“ Ehrlich jetzt! Wer kommt nur immer auf diese bes… onders tolle Ideen bei der Bahn?
VVO
Hallo Mathias,
folgende Antwort haben wir vom Kundendialog der DB Regio Südost erhalten:
"Wir bedauern, dass sich Ihre Heimfahrt am 14.09.2026 mit der S8 in Richtung Kamenz aufgrund der angekündigten Abfahrtsverzögerung um 10 bis 20 Minuten verspätet hat. Wir verstehen, dass dies insbesondere nach einem langen Tag sehr ärgerlich ist.
Aufgrund der angespannten Fahrzeugverfügbarkeit und des hohen Reparaturstands war es an diesem Tag erforderlich, die S8 mit nur einem Triebwagen zu fahren. Um den Zug dennoch einsetzen zu können, musste zunächst ein zusätzlicher Triebwagen aus Dresden zugeführt werden. Dies führte zu der von Ihnen kritisierten Abfahrtsverzögerung.
Wir bedauern die entstandenen Unannehmlichkeiten und arbeiten daran, die Fahrzeugverfügbarkeit zu verbessern und solche Verzögerungen künftig möglichst zu vermeiden."
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
