Lob & Kritik
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K. Müller
Guten Tag,
die Anschlüsse von den Linien 83 bzw. P sind in Pillnitz teils sehr sportlich. Zum Teil soll die Linie 63 gendau da abfahren, wenn die 83 und die P gerade ankommen (z.B. da-Vinci-Straße 7:15, 7:45, 8:15 Uhr). Zu anderen Zeiten ist die Linie 63 nach Löbtau gerade abgefahren und die Linie 83 kommt zwei/drei Minuten später an. Das ist total ärgerlich.
Warum bekommt man das nicht besser hin und schafft sinnvolle Anschlüsse?
Je nach Fahrer wartet die 63 dennoch, doch es ist ein Glücksspiel ob so ein knapper Anschluss funktioniert.
Umso trauriger ist es, weil die 63 und die 83 Linien der DVB sind. Weiß da der Planer der 83 nichts vom Fahrplan der Linie 63? Auch die Abstimmung zwischen RVSOE und DVB muss hier besser werden, damit die Anschlüsse stimmen.
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo K. Müller,
die Linie 83 ist Zubringer zur Linie 63. Sie kommt in der Regel vor der Linie 63 am Pillnitzer Platz an, so dass man ohne Probleme umsteigen kann.
Technologische Randbedingen sind der Grund für zeitgleiche oder größere Umstiege in Richtung Stadt. Für die zeitgleichen Umstiege wird die DVB dem Fahrpersonal einen Fahrerhinweis auf den gewünschten Umstieg geben.
Aufgrund der Verspätungsanfälligkeit der Linie 63 wurde der Übergang 63 - 83 auf einen ganzen Takt (also 10 min) festgelegt, da diese Zeit in der überwiegenden Zahl der Fälle eingehalten werden kann. In Richtung Löbtau liegt der Wert etwas geringer, zudem sind alle Anschlüsse über den VVO technisch gesichert.
Leider ist aufgrund der derzeitigen Baumaßnahme in Söbrigen in Kombination mit recht eng getakteten Umläufen ein pünktliches Erscheinen nicht immer möglich, was zu den beschriebenen Situationen führt.
Bezüglich der Benennung wurde eine Korrektur veranlasst. Die DVB findet die Benennung des Endpunktes auch nicht so glücklich gewählt.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
in den meisten Bussen der DVB wird fleißig die Haltestelle "Pillnitz, Schloß" angezeigt. Die Rechtschreibreform von 1996 ist dieses Jahr bald 30 Jahre her (1. August), die Übergangsregelung endete spätestens 2006. In der Fahrplanauskunft um am Haltestellenschild, selbst seit einiger Zeit außen an den Bussen steht "Pillnitz, Schloss", warum also nicht auf den Displays im Bus?
Zusatzfrage dazu: Warum heißt die Haltestelle überhaupt "Pillnitz, Schloss", wenn die Fahrgäste zum Schloss selbst schon an der Haltestelle Pillnitzer Platz zum Ausstieg animiert werden? Die Abkürzung in der Fahrplanauskunft ist zudem "PLO" = Pillnitz Ost? Da passt doch die Bezeichnung der Haltestelle gar nicht und sie könnte analog der Haltestelle der Linie P "Otto-Schindler-Straße" benannt werden?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo K. Müller,
wir haben Ihre Hinweise an die Dresdner Verkehrsbetriebe weitergeleitet und folgendes Feedback für Sie erhalten:
"Die Linie 83 ist Zubringer zur Linie 63. Sie kommt in der Regel vor der Linie 63 am Pillnitzer Platz an, so dass man ohne Probleme umsteigen kann. Technologische Randbedingen sind der Grund für zeitgleiche oder größere Umstiege in Richtung Stadt. Für die zeitgleichen Umstiege werden wir dem Fahrpersonal einen Fahrerhinweis auf den gewünschten Umstieg geben.
Bezüglich der Benennung wurde eine Korrektur veranlasst. Grundsätzlich ist das nachvollziehbar, wir finden die Benennung des Endpunktes auch nicht so glücklich."
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
seit fast einem halben Jahr ist in Pirna an der Haltestelle Robert-Koch-Straße die Linie 226 und 234 an den Steig 3 verlegt. In der Fahrplanauskunft kommt aber weiterhin der Steig 1. Die Baustelle dort (Neubau Hotel) wird noch länger dauern, warum wird das in der Fahrplanauskunft dann nicht auch entsprechend geändert?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo Frau Müller,
nach Rückmeldung von Müller Busreisen wurde der Datenexport ordnungsgemäß durchgeführt. Nach deren Aussage sind die hinterlegten Daten korrekt und die geänderte Steigzuordnung wurde entsprechend übermittelt.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Helene
Sehr geehrte Damen und Herren, auf der S-Bahn-Strecke Schöna-Meißen kommt es regelmäßig zu Zugausfällen, ohne dass eine Durchsage am Gleis erfolgt, ohne dass eine entsprechende Info an der Anzeigetafel erscheint und ohne dass in den Apps der Verkehrsunternehmen DB und DVB darüber informiert wird. Im Gegenteil, die Apps machen Falschaussagen: Am 23.4. fiel die S-Bahn in Schmilka -Hirschmühle nach Meißen ohne jede Durchsage, Info an der Anzeigetafel oder in der App aus. Stattdessen wird in den Apps der DB und DVB behauptet, die beiden für 17:34 und 18:34 Uhr angesetzten S-Bahnen seien trotzdem mit Verspätung gefahren. Das ist falsch. Wir standen da und es kam kein Zug. Passagiere aus Meißen erzählten, dass genauso S-Bahnen bis zu dreimal hintereinander schon in Coswig enden und nicht nach Meißen fahren, sie also nach der Arbeit nicht nach Hause kommen. Warum informieren Sie nicht wahrheitsgetreu und schnellstmöglich über Verspätungen? Wir Passagiere möchten uns einfach nur auf die Zugfahrzeiten verlassen können. Das ist das Selbstverständlichste der Welt, erst Recht bei den steigenden Preisen. Wir Passagiere können nicht mehr zuverlässig planen, wann wir auf Arbeit bzw. zu Hause sind. Die Verspätungen sind eine Verschwendung von Lebenszeit. So zwingen Sie uns zum Umsteigen aufs Auto, brauchen sich nicht über Ihren schlechten Ruf und mies gelaunte Passagiere wundern.
VVO
Hallo Helene,
vielen Dank für Ihren Hinweis zu den von Ihnen geschilderten Zugausfällen auf der S-Bahn-Strecke Schöna–Meißen. Wir verstehen sehr gut, wie ärgerlich es ist, wenn Züge kurzfristig ausfallen und gleichzeitig keine verlässlichen Informationen vor Ort oder in den Auskunftsmedien bereitgestellt werden. Gerade für die tägliche Planung ist eine korrekte und rechtzeitige Fahrgastinformation unerlässlich.
Nach Prüfung Ihres Anliegens müssen wir Ihnen leider mitteilen, dass uns zu den genannten Fahrten seitens der Deutschen Bahn keine entsprechenden Informationen übermittelt wurden. Auch in den elektronischen Systemen der Bahn war diese dispositive Maßnahme nicht hinterlegt. Dadurch standen die Daten weder für Anzeigen und Durchsagen an den Stationen noch für die Fahrplanauskunftssysteme und Apps (z. B. DB Navigator) zur Verfügung.
Eine interne Nachrecherche bei DB Regio Südost hat ergeben, dass die Ausfälle der betroffenen S-Bahnen am 23.04. zwar in einem internen Dispositionssystem erfasst wurden, jedoch aufgrund eines technischen Fehlers nicht in das zentrale Reisendeninformationssystem (RIS) übertragen wurden. In der Folge wurden die Züge weiterhin als verspätet fahrend dargestellt, obwohl sie tatsächlich ausgefallen sind.
Hintergrund ist unter anderem eine derzeit laufende Systemumstellung in der Leitstelle, bei der es in den vergangenen Wochen vereinzelt zu Lücken in der Datenübermittlung gekommen ist. Dies entspricht selbstverständlich nicht den vertraglich vereinbarten Standards der Fahrgastinformation.
Wir bedauern die entstandenen Unannehmlichkeiten. Ihr Hinweis wurde bereits an die zuständigen Fachbereiche sowie das Controlling weitergeleitet.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Petra
Sehr geehrte Damen und Herren,
die S2 nach DD Flughafen um 14:13 Uhr ist am 14. März 2026 2 Minuten zu früh in Dresden-Strehlen abgefahren! Bei meiner Ankunft auf dem Bahnsteig um 14:11 Uhr konnte ich nur noch den losfahrenden Zug beobachten! Nicht schön!!! Das ist nun schon das zweite Mal passiert. Auf meine Beschwerde (Eintrag vom 06.11.2025) erhielt ich damals als Antwort: "Wir haben den geschilderten Vorfall bereits an die Teamleitung des verantwortlichen Triebfahrzeugführers weitergeleitet, damit dieser intern ausgewertet wird. Ziel ist es, unsere Mitarbeitenden nochmals für die konsequente Einhaltung der planmäßigen Abfahrtszeiten zu sensibilisieren und solche Situationen künftig zu vermeiden." Scheinbar klappt das ja mit dieser Sensibilisierung Ihrer Mitarbeiter nicht wirklich. Ich erwarte deshalb eine nachvollziehbare Erklärung, warum der Lokführer den Fahrplan diesmal nicht eingehalten hat und 2 Minuten zu früh abgefahren ist!
Kurz noch ein weiteres Thema: Wer hatte eigentlich die Idee mit diesen S-Bahn-Ansagen "Park&Ride" und "Bike&Ride Fahrradgarage" und welcher Sinn steckt dahinter? Mittlerweile nerven diese Ansagen nur noch, wenn man sie tagtäglich hört!VVO
Hallo Petra,
vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir können gut nachvollziehen, dass es sehr ärgerlich ist, wenn man den Zug noch abfahren sieht und dadurch den Anschluss verpasst oder warten muss. Besonders, wenn Sie den Eindruck haben, dass so etwas bereits zum zweiten Mal passiert ist.
Wir haben den geschilderten Vorfall beim Kundendialog der DB Regio Südost prüfen lassen. Nach Auswertung der vorliegenden Echtzeit- bzw. IST-Daten konnte dort keine verfrühte Abfahrt festgestellt werden. Der Zug 32739 der Linie S2 in Richtung Dresden Flughafen ist demnach am 14. März 2026 in Dresden-Strehlen planmäßig um 14:13 Uhr abgefahren.
Uns ist bewusst, dass sich Ihre Beobachtung vor Ort anders dargestellt hat. Eine nachvollziehbare Erklärung für eine Abfahrt vor der planmäßigen Zeit liegt uns auf Grundlage der geprüften Daten daher leider nicht vor.
Zu Ihrem zweiten Hinweis zu den Ansagen „Park&Ride“ und „Bike&Ride Fahrradgarage“: Diese Hinweise sollen Fahrgäste auf vorhandene Umstiegsmöglichkeiten und Abstellangebote aufmerksam machen. Wir verstehen aber, dass sich solche Ansagen bei täglicher Nutzung wiederholen und als störend empfunden werden können.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
