Lob & Kritik
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Kritik ÖPNV Dresden
Hiermit kritisiere ich folgende Entwicklungen des ÖPNV, Region Dresden:
- Neue Fahrgastunterstände im Streckennetz DVB: Weitgehend ungeeignet durch nicht vorhandene Seitenwände. Bei Regen & windigem Wetter fast gesamter Innenbereich wird nass. Wann erfolgt die dringend notwendige Nachrüstung mit Seitenwänden aller neu errichteten Fahrgastunterstände? Bei Beibehaltung der Abmessungen gäbe es keinen Konflikt mit Durchgangsbreiten. Wie konnten die DVB diesem unbrauchbaren Konzept zustimmen? Oder Kostensparpotenzial durch Verringerung der zu wartenden Flächen zu Lasten der Fahrgäste?
- Ablehnung des Bürgerbegehrens zum Erhalt des Angebotes der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) durch Willensbekundung von über 40 000 Bürgern. Die Bürger wollen das Angebot für Bus und Bahn auf dem Stand von 2024 vollständig erhalten was erwiesenermaßen notwendig ist! Durch fadenscheinige Begründung von Teilen des Dresdner Stadtrates sowie des Oberbürgermeisters wurde das Bürgerbegehren abgelehnt. Das ist eine berechtigte Bürgerbekundung zu einem Erhalt der im Grundgesetz verankerten Daseinsvorsorge!
- Angebotsvergleich VBB vs. VVO: Vom VBB (Verkehrsverbund Berlin/Brandenburg) erfolgen zum diesjährigen Fahrplanwechsel umfangreiche Angebotsverbesserungen, insbesondere des schienengebundenen Nahverkehrs (RE/RB). Es wird damit dem Erfordernis einer Verkehrswende, auch durch Fahrgastzuwächse durch Nutzung Deutschlandticket, entsprochen. Im Vergleich dazu der VVO, beispielsweise mit S 1 oder RE 50 u.s.w....?
- ÖPNV Mecklenburg-Vorpommern Deutschlandticket Senioren: Für Nutzer des Deutschlandtickets mit dortigem Wohnsitz im Seniorenalter wird jedes Deutschlandticket mit 20,- EUR subventioniert. Und beim sächsischen VVO...? Weiterhin, auf einzelnen Strecken in Mecklenburg-Vorpommern können Tickets des Nahverkehrs, incl. Deutschlandticket, zuschlagfrei genutzt werden im DB - Fernverkehr (ICE,IC).
Ich bitte um eine Stellungnahme zu o.g. Sachverhalten.VVO
Guten Tag "Kritik ÖPNV Dresden",
der derzeitige finanzielle Rahmen (begrenzte Regionalisierungsmittel die durch den Freistaat und Bund für die Finanzierung des SPNV zur Verfügung gestellt werden) lässt die Besorgung weiterer Talent-Fahrzeuge ebenfalls nicht zu. Ab Dezember 2026 kommen Doppelstockfahrzeuge auf der Relation Leipzig-Dresden zum Einsatz, die die Situation verbessern werden. Wir prüfen zudem, ob es im Elbe-Elster-Netz Möglichkeiten gibt, zusätzliche Mittel bereitzustellen. Sollte dies realisierbar sein, werden wir mit DB Regio Nordost abstimmen, ob und in welchem Umfang kurzfristig zusätzliche Fahrzeuge eingesetzt werden können. Auch wenn eine sofortige Verbesserung nicht möglich ist, setzen wir uns dafür ein, mittelfristig Abhilfe zu schaffen. Ein leistungsfähiger öffentlicher Personennahverkehr ist mit Kosten verbunden. Für einen zuverlässigen, attraktiven und zukunftsfähigen Betrieb bedarf es aber des politischen Willens sowie einer ausreichenden Finanzierung durch die öffentliche Hand.
Fahrgastunterstände:
Nach dem neuen Stadtwerbevertrag ersetzt die Firma Wall GmbH im Auftrag der Stadt die vorhandenen 850 Fahrgastunterstände durch das neue Modell. Zugleich ist das Unternehmen für deren technische Ausstattung und Komplettierung verantwortlich. Bitte wenden Sie sich mit Ihrem Anliegen per E-Mail an den Auftraggeber hochbauamt@dresden.de.
Ablehnung Bürgerbegehren:
Die Entscheidung über die Zulässigkeit eines Bürgerbegehrens liegt ausschließlich im Verantwortungsbereich des Dresdner Stadtrates und des Oberbürgermeisters. Es handelt sich hierbei um eine politische Entscheidung. Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) sowie der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) sind an diese Beschlüsse gebunden und haben auf die rechtliche Bewertung und Ablehnung des Bürgerbegehrens keinen Einfluss.
Deutschlandticket für Senioren:
Es ist eine Entscheidung des Landes Mecklenburg-Vorpommern, die Deutschlandtickets für seine Einwohner im Seniorenalter mit 20 EUR pro Monat zu subventionieren. Der Freistaat Sachsen tut dies nicht. Es gibt auch in Sachsen eine Fernverkehrsverbindung, die mit dem Deutschlandticket nutzbar ist; der IC zwischen Dresden Hbf und Chemnitz Hbf.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Maxi
Es ist eher eine Beschwerde, es kann doch nicht sein das ich Frühs mit Schulkindern fahre und der Busfahrer am Handy ist währenddessen er fährt.. ich finde das absolut nicht okay.
VVO
Hallo Maxi,
damit wir den Vorfall prüfen können, bitten wir Sie, uns Datum, Uhrzeit, Linie und Haltestelle mitzuteilen. Wir geben Ihre Hinweise direkt an das zuständige Verkehrsunternehmen weiter.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Baacke
Wäre mein Kind nicht auf diesen "tollen" Verein angewiesen würden wir es kilometer weit meiden.Leider fährt ja nichts anderes. Busfahrer arrogant, eingebildet, unfreundlich.Es gibt wenige Ausnahmen, aber wirklich seeeeehr wenig. Jedes mal Diskussionen wegen Fahrräder und sonstiges. Bin so froh wenn Bus fahren in der Geschichte bleibt
VVO
Guten Tag,
wir bedauern das unfreundliche Verhalten des Fahrpersonals.
Damit wir den Vorfall prüfen können, bitten wir Sie, uns Datum, Uhrzeit, Linie und Haltestelle mitzuteilen. Wir geben Ihre Hinweise direkt an das zuständige Verkehrsunternehmen weiter.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Eric Schüssler
Hallo,
wann bekommt die DB es endlich mal hin anständig zu informieren? Ich bin gerade auf dem Weg von Dresden-Niedersedlitz nach Ottendorf-Okrilla Bergener Ring. Ich wollte mit der S2 11:35 fahren. Diese wurde mit 10 Minuten Verspätung am Bahnsteig angekündigt.. Erst sollte die S2 fahren und gleich danach die S1. Ca. 5 Minuten vorher hat die Reihenfolge gewechselt, erst die S1 und dann die verspätetete S2. Da ich nach Klotzsche wollte, bin ich nicht in die S1 eingestiegen, weil ich immer noch eine verspätete S2 erwartet habe. Die S2 wurde auch nach Abfahrt der S1 am Bahnsteig angezeigt, aber es kam kein Zug.
Die S2 wurde offenbar ohne Ankündigung einfach über die Ferngleise umgeleitet. In dem Moment als alle in die S1 eingestiegen waren, rauschte hinter mir über die Fernbahngleise ein Zug lang. Von hinten habe ich dann nur noch eine BR143 gesehen. Das muss die S2 gewesen sein, die ich kurz nach der S1 am Bahnsteig erwartet habe.
Sowas geht einfach nicht. Wenn die DB so Verspätung abbauen will, dann hat das die DB das auch rechtzeitig als Ausfall anzukündigen, damit man notfalls noch einen anderen Zug wie in diesem Fall die S1 nehmen könnte und als ca. 10 Minuten später. Mittlerweile ist es 12:16 und im Fahrtverlauf der S2 steht immer noch drin, dass sie mit +14 in Niedersedlitz gehalten hätte...
Danke für nichts. -
S3-Nutzer
Hallo,
wir nutzen regelmäßig (Familie mit mehreren Personen) die Verbindung Pfaffroda - Deuben über Bienenmühle und Schmiedeberg. Umso mehr haben wir uns im August 2025 gefreut, dass die 365 wieder von Bienenmühle bis Dresden (leider außer Sonntags) durchfährt. Allerdings waren ab diesen Zeitpunkt die Umsteigeziehungen Samstags in Bienenmühle extrem schlecht, faktisch nicht nutzbar. Das wurde nun geändert - vielen Dank an den RVSOE. Bleibt nur noch zu hoffen, das die 365 wieder bis Olbernhau durchfährt, so wie früher als 364. Die 365 ist eine sehr attraktive Verbindung.
