Lob & Kritik
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Petra
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit widerspreche ich Ihrer Antwort vom 22. April 2026 auf meinen Eintrag vom 15. April 2026! Zum einen entspricht Ihre Antwort definitiv nicht den Gegebenheiten, wie sie sich am 14. März 2026 wirklich zugetragen haben, weil die S2 nach Dresden Flughafen um 14:13 Uhr tatsächlich 2 Minuten zu früh in Dresden-Strehlen abgefahren ist! Zum anderen ist Ihre Antwort im Detail einfach falsch. Sie antworteten: „Der Zug 32739 der Linie S2 in Richtung Dresden Flughafen ist demnach am 14. März 2026 in Dresden-Strehlen planmäßig um 14:13 Uhr abgefahren.“ Die Fahrtnummer 32739 ist jedoch der S2 IN RICHTUNG PIRNA zuzuordnen!!! Die S2 um 14:13 Uhr von Dresden-Strehlen nach Dresden Flughafen verkehrt als Fahrtnummer 32742!
Ich hätte bei Ihrer Recherche zu dem Vorfall deutlich mehr Gründlichkeit erwartet. Zum anderen sollten Ihre Servicemitarbeiter davon ausgehen, dass ein Kunde nicht aus Langeweile sich die Zeit nimmt und diese Zeilen an Ihren Kundenservice schreibt. Wenn sich jemand diese Mühe macht, muss ja irgendwas an der Sache dran sein… dahingehend hat mich Ihr Kundenservice leider enttäuscht. Nun setzt man sich also ein zweites Mal hin, formuliert hier nochmal seine Zeilen, um am Ende sowieso nur einen Standard-Dreizeiler zu erhalten, dass der Sachverhalt intern ausgewertet wird… hier hätte ich deutlich mehr Professionalität Ihrerseits erwartet. Sehr schade!! Danke für nichts!VVO
Hallo Petra,
vielen Dank, dass Sie sich noch einmal die Zeit genommen haben, uns zu schreiben und den Sachverhalt so genau zu schildern.
Zunächst möchten wir uns bei Ihnen entschuldigen: Unsere vorherige Antwort war nicht korrekt. Bei der Prüfung wurde leider die falsche Fahrt betrachtet. Dass Ihnen das aufgefallen ist, ist absolut nachvollziehbar – und Ihr Hinweis war wichtig.
Wir haben den Vorgang daraufhin noch einmal gemeinsam mit der DB Regio Südost überprüft. Dabei wurde bestätigt, dass die S2 am 14. März 2026 in Dresden-Strehlen tatsächlich leicht verfrüht abgefahren ist (etwa eine Minute).
Uns ist sehr bewusst, wie ärgerlich so eine Situation ist – besonders, wenn man rechtzeitig am Bahnsteig ist und den Zug dennoch verpasst. Umso mehr verstehen wir Ihren Unmut, auch weil Sie so etwas bereits zuvor erlebt haben.
Der Vorfall wurde von DB Regio Südost intern aufgegriffen und zum Anlass genommen, noch einmal auf die Einhaltung der Abfahrtszeiten hinzuweisen. Auch wenn sich der genaue Ablauf im Nachhinein nicht mehr vollständig klären lässt, ist Ihr Hinweis dort angekommen und wird ernst genommen.
Ebenso bedauern wir, dass Sie sich aufgrund unserer ersten, unzutreffenden Antwort erneut melden mussten. Das entspricht nicht unserem Anspruch.
Es tut uns leid, dass Sie diese Erfahrung gemacht haben, und wir hoffen, dass Sie künftig wieder zuverlässiger unterwegs sind.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Mathias Wilk
Ich hätte da mal eine Frage an die Optimisten bei der Bahn: Ist die S1 eigentlich noch als Verkehrsmittel geplant oder eher als soziales Experiment für Aggressionsbewältigung bzw. ein Langzeitprojekt zur Entvölkerung des öffentlichen Nahverkehrs? Seit Monaten ist die Zuverlässigkeit auf einem Niveau, bei dem das eigene Auto nicht mehr nur Luxus, sondern Notwehr wäre.
Gestern zum OEM war es dann besonders feierlich: Große Versprechungen von Sonderzügen mündeten in Sardinenbüchsen-Feeling und massiven Verspätungen. Ein besonderes Lob an die digitale Fahrplanauskunft und die Anzeigetafeln am Bahnsteig - "Pünktlich", während weit und breit kein Zug in Sicht ist - und ein weiteres großes Lob auch für den dezenten Hinweis auf die 30-minütige Verspätung - exakt in dem Moment, als der Zug einfuhr. Ohne diese blitzschnelle Analyse hätte ich die halbe Stunde Standzeit am Bahnsteig glatt für eine optische Täuschung gehalten.
Und die Bahn wäre ja nicht die Bahn, wenn sie es nicht grandios geschafft hätte, heute früh nahtlos an die gestrige Leistung an zugeknüpft. Ab Hauptbahnhof wieder ordentlich Verspätung und somit null Chance seinen Anschluss zu bekommen. Aber ich will ja nicht nur meckern, die digitale Fahrplanauskunft hat es heute früh geschafft, mich dezent darauf hinzuweisen, dass ich meinen Anschluss wahrscheinlich mal wieder nicht erreichen werde.
Ernsthaft :Schränkt das Angebot doch einfach ehrlich ein, anstatt uns mit einem fiktiven Fahrplan zu beglücken. Die Wettervorhersage für übernächste Woche ist aktuell verlässlicher als die Ankunftszeit der Bahn, in der man gerade festsitzt.
Meine Erfahrung: Du kannst noch so gut planen. Am Ende scheitert es immer, aber wirklich so gut wie immer an der Bahn. -
K. Müller
Guten Tag,
mir ist aufgefallen, dass die Internetseite des VVO noch immer nicht für die Ansicht mit mobilen Geräten (Smartphone oder Tablet) optimiert ist. Andere Unternehmen im VVO (z.B. RVSOE, RBO, VGM) bekommen das deutlich besser hin. Nur die DVB ist in der Hinsicht genauso gut (oder schlecht) wie der VVO. Warum wird auch über zehn Jahre nach Einführung von Responsive Webdesign dies nicht beim VVO umgesetzt? Vor allem vor dem Hintergrund des Barrierefreiheitsstärkungsgesetzes, welches seit 28.06.2025 in Kraft ist.
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo Frau Müller,
vielen Dank für den Hinweis. Die Webseite wird fortlaufend aktualisiert und dabei werden die Anforderungen bzgl. BITV und WCAG berücksichtigt. Uns ist bewusst, dass insbesondere die mobile Nutzbarkeit verbessert werden muss. Mit dem nächsten Relaunch wird die Webseite daher responsiv umgesetzt. Ziel ist eine moderne, barriereärmere und auf allen Endgeräten gut nutzbare Internetseite.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
in den meisten Bussen der DVB wird fleißig die Haltestelle "Pillnitz, Schloß" angezeigt. Die Rechtschreibreform von 1996 ist dieses Jahr bald 30 Jahre her (1. August), die Übergangsregelung endete spätestens 2006. In der Fahrplanauskunft um am Haltestellenschild, selbst seit einiger Zeit außen an den Bussen steht "Pillnitz, Schloss", warum also nicht auf den Displays im Bus?
Zusatzfrage dazu: Warum heißt die Haltestelle überhaupt "Pillnitz, Schloss", wenn die Fahrgäste zum Schloss selbst schon an der Haltestelle Pillnitzer Platz zum Ausstieg animiert werden? Die Abkürzung in der Fahrplanauskunft ist zudem "PLO" = Pillnitz Ost? Da passt doch die Bezeichnung der Haltestelle gar nicht und sie könnte analog der Haltestelle der Linie P "Otto-Schindler-Straße" benannt werden?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo K. Müller,
wir haben Ihre Hinweise an die Dresdner Verkehrsbetriebe weitergeleitet und folgendes Feedback für Sie erhalten:
"Die Linie 83 ist Zubringer zur Linie 63. Sie kommt in der Regel vor der Linie 63 am Pillnitzer Platz an, so dass man ohne Probleme umsteigen kann. Technologische Randbedingen sind der Grund für zeitgleiche oder größere Umstiege in Richtung Stadt. Für die zeitgleichen Umstiege werden wir dem Fahrpersonal einen Fahrerhinweis auf den gewünschten Umstieg geben.
Bezüglich der Benennung wurde eine Korrektur veranlasst. Grundsätzlich ist das nachvollziehbar, wir finden die Benennung des Endpunktes auch nicht so glücklich."
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
seit fast einem halben Jahr ist in Pirna an der Haltestelle Robert-Koch-Straße die Linie 226 und 234 an den Steig 3 verlegt. In der Fahrplanauskunft kommt aber weiterhin der Steig 1. Die Baustelle dort (Neubau Hotel) wird noch länger dauern, warum wird das in der Fahrplanauskunft dann nicht auch entsprechend geändert?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo Frau Müller,
nach Rückmeldung von Müller Busreisen wurde der Datenexport ordnungsgemäß durchgeführt. Nach deren Aussage sind die hinterlegten Daten korrekt und die geänderte Steigzuordnung wurde entsprechend übermittelt.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
