Lob & Kritik
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Florian
Das ist wohl normal das der Bus fahrer einfach an der Bushaltestelle vorbei fährt ihr werdet wohl überbezahlt das man solchen Mist sich leisten kann danke an den dämlichen der die Nummer 532 von Königsbrück nach Hoyerswerda gefahren hat ich hätte jetzt mit dem 12:12 Uhr bus mit gemusst danke top😡
VVO
Hallo Florian,
ich gehe davon aus, dass Sie die Haltestelle Königsbrück, Weißbacher Straße meinen. Der Blick in die Fahrplantabelle verrät, dass der Bus 532 in Richtung Hoyerswerda 12:12 Uhr nur an Schultagen - gekenntzeichnet mit einem "S" im Verkehrshinweis - verkehrt. Da nun in Sachsen noch Ferien sind, besteht diese Verbindung erst ab nächster Woche wieder.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
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Moinsen
Moin, heute ist mir folgendes passiert.
Ich will vom Hbf nach Niedersedlitz und nutze deshalb den SEV von Heidenau. Das hat gestern recht gut geklappt.
Heute ist mir aber folgendes passiert. S1 ist verspätet angekommen. Der SEV fährt aber pünktlich los. Nun fährt bestimmt ein leerer Bus Richtung Dresden während die Passagiere 30 min auf den nächsten SEV warten....
Vielleicht wäre hier eine Abstimmung zwischen DB und VVO angebracht.
Viele Grüße
VVO
Hallo Moinsen,
bitte teilen Sie uns ergänzend mit, welche S-Bahn (Uhrzeit) Sie genutzt haben. Wir danken Ihnen für eine entsprechende Nachricht an service@vvo-online.de.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Nutzer
In den nächsten Wochen findet auf der S1 mal wieder eine größere Baustelle zwischen Pirna und Dresden statt. Warum gibt es im Abschnitt Pirna und Heidenau, für die Zwischenhalte keinen SEV. Dieser sollte verpflichtend für den Ausfall sein?!?!
VVO
Guten Tag,
das Konzept für den Schienenersatzverkehr sowie den Verweis auf den parallel verkehrenden Bus H/S im Abschnitt Heidenau – Pirna wurde zwischen der DB Regio und dem VVO auf Basis der Erfahrungen der letzten Baumaßnahmen abgestimmt. Es gab in der Vergangenheit kaum Fälle, in denen uns die Fahrer oder Fahrgäste von Problemen berichteten, sodass wir, auch aufgrund von fehlenden Personal und Bussen, auf einen gesonderten Ersatzverkehr zwischen Heidenau und Pirna verzichtet haben.
Sollten Sie konkrete Fälle erleben, in denen Sie nicht mitfahren konnten, oder es starke Verspätungen gab, so schildern Sie uns dies bitte konkret, sodass wir gemeinsam mit der DB nach Lösungen schauen können. Wir danken Ihnen für eine entsprechende Nachricht an service@vvo-online.de.Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
ÖPNV-Fetischist
Beschwerde über untragbare Zustände im ÖPNV im Raum Dresden
Sehr geehrte Damen und Herren,
als langjähriger Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs in verschiedenen Regionen sehe ich mich veranlasst, Ihnen meine große Unzufriedenheit über die derzeitigen Zustände im Verbundraum – insbesondere im S-Bahn-Verkehr in und um Dresden – mitzuteilen.
Die Situation ist seit geraumer Zeit inakzeptabel. Selbst wenn Züge überhaupt fahren, kommt es regelmäßig vor, dass sogenannte „Geisterwagen“ mitgeführt werden – dunkle, leere Wagen mit verschlossenen Türen, die offenbar nur aus formalen Gründen eingereiht werden. Auch die übrigen Wagen sind häufig in einem schlechten Zustand, was den Eindruck erweckt, dass die Fahrgäste nicht im Fokus stehen.
Hinzu kommen die gefühlt monatlichen Bauarbeiten, die immer wieder zu massiven Einschränkungen führen. So ist ab nächster Woche erneut der Dresdner Süden für mehrere Wochen vollständig vom S-Bahn-Verkehr abgeschnitten. Solche Maßnahmen erfolgen in auffälliger Regelmäßigkeit, doch anstatt die Strecke einmal umfassend zu sanieren, erfolgen immer wieder kleinteilige Arbeiten mit erneuten Sperrungen. Diese Vorgehensweise ist für Fahrgäste nicht nachvollziehbar.
Darüber hinaus drängt sich zunehmend der Eindruck auf, dass der VVO kein ernsthaftes Interesse daran hat, Fahrgäste zu halten oder neue zu gewinnen. Kontinuierlich steigende Fahrpreise bei gleichzeitig sinkender Qualität sprechen eine deutliche Sprache. Zudem erscheint es fragwürdig, dass Ausschreibungen so gestaltet sind, dass letztlich nur die Deutsche Bahn – trotz ihrer wiederholten Mängel – als Anbieter infrage kommt. Dies wirft berechtigte Fragen zur Vergabepraxis auf.
Angesichts dieser Entwicklungen fühlen sich viele Fahrgäste regelrecht dazu gedrängt, wieder auf den Individualverkehr umzusteigen – ein klarer Widerspruch zu den Zielen der Verkehrswende. In keinem anderen Bundesland oder Nachbarland habe ich derart marode Zustände erlebt.
Mit freundlichen GrüßenVVO
Hallo ÖPNV-Fetischist,
im Rahmen der Ausschreibung der S-Bahn Dresden hat sich die DB Regio AG mit einem Gebrauchtfahrzeugkonzept durchgesetzt. Die Linie S 1 wird weiterhin durch Zuggarnituren aus Lok und 4 Wagen bedient. Für die Fahrzeuge der Linien S 2, S 3 und die Verstärkerfahrten der Linie S 1 sollen künftig dauerhaft mit drei Wagen im Einsatz sein.
Alle Wagen erhalten trotz engem Rahmen unserer aktuellen finanziellen Möglichkeiten zwischen 2027 und 2030 ein ReDesign, bei dem neben einem optisch neuwertigen Zustand auch WLAN im gesamten Fahrgastinnenraum sowie Euro-Steckdosen im Obergeschoss nachgerüstet werden. Während des Umbauzeitraums kommen auf der Linie S 3 teils 4-teilige Triebwagen vom Typ Talent 2 zum Einsatz, welche über mehr Sitze und Fahrradplätze als der heutige 2-Wagen-Zug verfügen.
Mit Betriebsaufnahme im Dezember 2027 werden alle Loks der Linien S 2, S 3 und der S 1-Verstärker Auch die heute auf der Linie S 1 eingesetzten Loks werden bis voraussichtlich Dezember 2029 durch modernere Loks ersetzt. Hierdurch wird eine höhere Betriebsstabilität des gesamten S-Bahn-Systems erwartet.Bei den von Ihnen angesprochenen "Geisterwagen" handelt es sich i.d.R. um defekte Wagen, welche aber im Zugverband vorerst bleiben. Demzufolge fährt der Zug bis zum Umlaufende. Anschließend werden dann die defekten Waggons in Stand gesetzt.
Ihre Verärgerung über die Baumaßnahmen und die damit einhergehenden Einschränkungen für Sie als Fahrgast ist durchaus nachvollziehbar. Natürlich sind wir daran interessiert, die Auswirkungen auf den Nahverkehr so gering wie möglich zu halten. Das Konzept für den Schienenersatzverkehr sowie den Verweis auf den parallel verkehrenden Bus H/S im Abschnitt Heidenau – Pirna wurde zwischen der DB Regio und dem VVO auf Basis der Erfahrungen der letzten Baumaßnahmen abgestimmt. Es gab in der Vergangenheit kaum Fälle, in denen uns die Fahrer oder Fahrgäste von Problemen berichteten, sodass wir, auch aufgrund von fehlenden Personal und Bussen, auf einen gesonderten Ersatzverkehr zwischen Heidenau und Pirna verzichtet haben.
Sollten Sie konkrete Fälle erleben, in denen Sie nicht mitfahren konnten, oder es starke Verspätungen gab, so schildern Sie uns dies bitte konkret, sodass wir gemeinsam mit der DB nach Lösungen schauen können. Wir danken Ihnen für eine entsprechende Nachricht an service@vvo-online.de.Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Richter
Am Sonntag den 16.2. kam der Bus laut Fahrplan im Internet 15 min zu zeitig. Planmäßige Abfahrt 6.36- Bus kam schon 6.21Uhr. Was war da los?
VVO
Sehr geehrte Frau Richter,
um Ihr Anliegen genau prüfen zu können benötigen wir noch weitere Details zu Ihrer Fahrt. Bitte senden Sie uns an service@vvo-online.de eine E-Mail mit der Linie, der Einstiegshaltestelle und der Richtung. Als Betreff geben Sie bitte die Vorgangsnummer 230485 an.
Liebe Grüße
Julia Kiehn
VVO-Team
