Lob & Kritik
Hier erfahren Sie, wie Andere über den VVO oder dessen Website denken, was kritikwürdig und was positiv ist, was verbessert und was beibehalten werden kann.
Für spezielle Fragen zu Tarifen, Tickets etc. verwenden Sie bitte das Kontaktformular:
Um die Veröffentlichung von Einträgen unter „Lob & Kritik“ zu vermeiden, die gegen geltendes Recht verstoßen, bitten wir um Verständnis, dass alle Einträge vor Ihrer Veröffentlichung von uns geprüft und explizit freigeschaltet werden. Natürlich werden negative Meinungen genauso veröffentlicht wie positive. Enthält Ihr Beitrag Fragen oder Aussagen die durch den VVO kommentiert werden, erfolgt die Freischaltung innerhalb von 10 Werktagen. Mit der Nutzung von Lob & Kritik erkennen Sie die Bestimmungen zum Datenschutz sowie die Nutzungsbedingungen gemäß Impressum an.
-
Mathias Wilk
Ich hätte da mal eine Frage an die Optimisten bei der Bahn: Ist die S1 eigentlich noch als Verkehrsmittel geplant oder eher als soziales Experiment für Aggressionsbewältigung bzw. ein Langzeitprojekt zur Entvölkerung des öffentlichen Nahverkehrs? Seit Monaten ist die Zuverlässigkeit auf einem Niveau, bei dem das eigene Auto nicht mehr nur Luxus, sondern Notwehr wäre.
Gestern zum OEM war es dann besonders feierlich: Große Versprechungen von Sonderzügen mündeten in Sardinenbüchsen-Feeling und massiven Verspätungen. Ein besonderes Lob an die digitale Fahrplanauskunft und die Anzeigetafeln am Bahnsteig - "Pünktlich", während weit und breit kein Zug in Sicht ist - und ein weiteres großes Lob auch für den dezenten Hinweis auf die 30-minütige Verspätung - exakt in dem Moment, als der Zug einfuhr. Ohne diese blitzschnelle Analyse hätte ich die halbe Stunde Standzeit am Bahnsteig glatt für eine optische Täuschung gehalten.
Und die Bahn wäre ja nicht die Bahn, wenn sie es nicht grandios geschafft hätte, heute früh nahtlos an die gestrige Leistung an zugeknüpft. Ab Hauptbahnhof wieder ordentlich Verspätung und somit null Chance seinen Anschluss zu bekommen. Aber ich will ja nicht nur meckern, die digitale Fahrplanauskunft hat es heute früh geschafft, mich dezent darauf hinzuweisen, dass ich meinen Anschluss wahrscheinlich mal wieder nicht erreichen werde.
Ernsthaft :Schränkt das Angebot doch einfach ehrlich ein, anstatt uns mit einem fiktiven Fahrplan zu beglücken. Die Wettervorhersage für übernächste Woche ist aktuell verlässlicher als die Ankunftszeit der Bahn, in der man gerade festsitzt.
Meine Erfahrung: Du kannst noch so gut planen. Am Ende scheitert es immer, aber wirklich so gut wie immer an der Bahn. -
K. Müller
Guten Tag,
mir ist aufgefallen, dass die Internetseite des VVO noch immer nicht für die Ansicht mit mobilen Geräten (Smartphone oder Tablet) optimiert ist. Andere Unternehmen im VVO (z.B. RVSOE, RBO, VGM) bekommen das deutlich besser hin. Nur die DVB ist in der Hinsicht genauso gut (oder schlecht) wie der VVO. Warum wird auch über zehn Jahre nach Einführung von Responsive Webdesign dies nicht beim VVO umgesetzt? Vor allem vor dem Hintergrund des Barrierefreiheitsstärkungsgesetzes, welches seit 28.06.2025 in Kraft ist.
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo Frau Müller,
vielen Dank für den Hinweis. Die Webseite wird fortlaufend aktualisiert und dabei werden die Anforderungen bzgl. BITV und WCAG berücksichtigt. Uns ist bewusst, dass insbesondere die mobile Nutzbarkeit verbessert werden muss. Mit dem nächsten Relaunch wird die Webseite daher responsiv umgesetzt. Ziel ist eine moderne, barriereärmere und auf allen Endgeräten gut nutzbare Internetseite.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
die Anschlüsse von den Linien 83 bzw. P sind in Pillnitz teils sehr sportlich. Zum Teil soll die Linie 63 gendau da abfahren, wenn die 83 und die P gerade ankommen (z.B. da-Vinci-Straße 7:15, 7:45, 8:15 Uhr). Zu anderen Zeiten ist die Linie 63 nach Löbtau gerade abgefahren und die Linie 83 kommt zwei/drei Minuten später an. Das ist total ärgerlich.
Warum bekommt man das nicht besser hin und schafft sinnvolle Anschlüsse?
Je nach Fahrer wartet die 63 dennoch, doch es ist ein Glücksspiel ob so ein knapper Anschluss funktioniert.
Umso trauriger ist es, weil die 63 und die 83 Linien der DVB sind. Weiß da der Planer der 83 nichts vom Fahrplan der Linie 63? Auch die Abstimmung zwischen RVSOE und DVB muss hier besser werden, damit die Anschlüsse stimmen.
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo K. Müller,
die Linie 83 ist Zubringer zur Linie 63. Sie kommt in der Regel vor der Linie 63 am Pillnitzer Platz an, so dass man ohne Probleme umsteigen kann.
Technologische Randbedingen sind der Grund für zeitgleiche oder größere Umstiege in Richtung Stadt. Für die zeitgleichen Umstiege wird die DVB dem Fahrpersonal einen Fahrerhinweis auf den gewünschten Umstieg geben.
Aufgrund der Verspätungsanfälligkeit der Linie 63 wurde der Übergang 63 - 83 auf einen ganzen Takt (also 10 min) festgelegt, da diese Zeit in der überwiegenden Zahl der Fälle eingehalten werden kann. In Richtung Löbtau liegt der Wert etwas geringer, zudem sind alle Anschlüsse über den VVO technisch gesichert.
Leider ist aufgrund der derzeitigen Baumaßnahme in Söbrigen in Kombination mit recht eng getakteten Umläufen ein pünktliches Erscheinen nicht immer möglich, was zu den beschriebenen Situationen führt.
Bezüglich der Benennung wurde eine Korrektur veranlasst. Die DVB findet die Benennung des Endpunktes auch nicht so glücklich gewählt.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
in den meisten Bussen der DVB wird fleißig die Haltestelle "Pillnitz, Schloß" angezeigt. Die Rechtschreibreform von 1996 ist dieses Jahr bald 30 Jahre her (1. August), die Übergangsregelung endete spätestens 2006. In der Fahrplanauskunft um am Haltestellenschild, selbst seit einiger Zeit außen an den Bussen steht "Pillnitz, Schloss", warum also nicht auf den Displays im Bus?
Zusatzfrage dazu: Warum heißt die Haltestelle überhaupt "Pillnitz, Schloss", wenn die Fahrgäste zum Schloss selbst schon an der Haltestelle Pillnitzer Platz zum Ausstieg animiert werden? Die Abkürzung in der Fahrplanauskunft ist zudem "PLO" = Pillnitz Ost? Da passt doch die Bezeichnung der Haltestelle gar nicht und sie könnte analog der Haltestelle der Linie P "Otto-Schindler-Straße" benannt werden?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo K. Müller,
wir haben Ihre Hinweise an die Dresdner Verkehrsbetriebe weitergeleitet und folgendes Feedback für Sie erhalten:
"Die Linie 83 ist Zubringer zur Linie 63. Sie kommt in der Regel vor der Linie 63 am Pillnitzer Platz an, so dass man ohne Probleme umsteigen kann. Technologische Randbedingen sind der Grund für zeitgleiche oder größere Umstiege in Richtung Stadt. Für die zeitgleichen Umstiege werden wir dem Fahrpersonal einen Fahrerhinweis auf den gewünschten Umstieg geben.
Bezüglich der Benennung wurde eine Korrektur veranlasst. Grundsätzlich ist das nachvollziehbar, wir finden die Benennung des Endpunktes auch nicht so glücklich."
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
K. Müller
Guten Tag,
seit fast einem halben Jahr ist in Pirna an der Haltestelle Robert-Koch-Straße die Linie 226 und 234 an den Steig 3 verlegt. In der Fahrplanauskunft kommt aber weiterhin der Steig 1. Die Baustelle dort (Neubau Hotel) wird noch länger dauern, warum wird das in der Fahrplanauskunft dann nicht auch entsprechend geändert?
Viele Grüße
K. MüllerVVO
Hallo Frau Müller,
nach Rückmeldung von Müller Busreisen wurde der Datenexport ordnungsgemäß durchgeführt. Nach deren Aussage sind die hinterlegten Daten korrekt und die geänderte Steigzuordnung wurde entsprechend übermittelt.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
